世界の自動車メーカーに純正採用される信頼のブレーキブランド
ヨーロッパ屈指のブレーキメーカー”ＡＴＥ”（アーテ）


　
アーテ製ブレーキ部品はヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国の有力自動車メーカーに供給され、フェラーリやポルシェ、
ダイムラー・クライスラー、BMW、フォルクスワーゲンをはじめ、GM、フォード、トヨタ、ホンダもアーテ製ブレーキを採用しています。

ＡＴＥ　低ダストブレーキパット

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	ATEセラミックパッドは、最新のファイバーテクノロジーにより開発された新コンパウンドを採用。ヨーロッパ車オーナーの悩みであるブレーキダストの発生を制動力はそのままに極限まで抑えています。 材質上、ディスクローターへの攻撃性も弱いのでディスク粉も減少、ホイールの輝きを長期間保つことができます。
Eマーク認定品。ブレーキ性能も純正品と同水準にあり、高い安全性を保証し、 フロントのみ（もしくはリヤのみ）をATEセラミックパッドに交換した場合でも、 前後ブレーキのバランスやABSなどの車体制御システムにも悪影響を及ぼしません。 純正パッド製造のノウハウを活かし、バックプレートの防振シムを採用するなど、 純正パッドと同等のノイズ対策が施されています。 新コンパウンドはディスク表面にフィルム層を形成し、ディスクの摩耗を抑制するとともに、 ディスク表面の錆を防ぐことで ジャダーの発生のリスクを減らします。 日常の運転状況を再現した耐久テストで純正パッドを凌ぐ長寿命を確認しています。 ディスクへの攻撃性が弱いので、ディスクの磨耗を抑えランニングコストの軽減を実現。

	フロントパワーローター ※パワーディスクローターはフロントのみの設定となります。リアはスタンダードローターをご利用ください。 過酷に使用される条件下では、ブレーキディスクは800ｰCまたはそれ以上の温度に達します。 その結果、 ブレーキパッドに含まれる接着成分によりガスを発生し”ガスプレーニング”を引き起こし 摩擦係数を極端に低下させることがあります（フェーディング）。 アーテパワーディスクに刻まれたマルチグルーブはこのガスを効果的に取り除き、フェーディングを 極力抑えます。 あらゆる条件下で ブレーキペダルの踏力を増加させることなく安全に車をコントロールすることができます。 ※スタンダードローター（純正同等品　スリット無し）フロント用、リア用 もお取り扱いあります。
	スタンダードブレーキパット 純正納入メーカーならではの幅広いバリエーション、純正品質を凌駕するATE社独自の厳しい 社内基準をクリアする品質を保持しながらもリーズナブルな価格の補修用ブレーキパッド ※フロントパワーパットももお取り扱いあります。

	１．安定したブレーキング
	マルチグルーブを施したディスク面は通常の溝無しディスクに比べブレーキパッド面が偏磨耗（以上磨耗）を 起こしにくい面があります。 つまり、常に均一にブレーキパッドとディスク面が接触する為、非常に安定した制動力を得ることが出来ます。
	２．フェード（ガスプレーニング）の減少
	スポーツドライビングや高速走行中のブレーキディスク面は非常に高温になります。その熱でブレーキパッドに含まれる 接着成分によりガスを発生し”ガスプレーニング” を引き起こし摩擦係数を極端に低下させることがあります。 マルチグルーブはこのガスを効果的に取り除きます。
	３．ウエットコンディションでの安全性
	ディスクとパッドの間に入り込む水分をマルチグルーブは効率よく排出します。 ウエットコンディションでの優位性は数々の レースやベンチテストで証明されています。
	４．一目でわかるライフサイクル
	従来のブレーキディスクの寿命はプロメカニックが判断してきました。 ＡＴＥパワーディスクはマルチグルーブが擦り減って無くなったところが寿命ですので、一目で交換時期が判ります。

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ラインナップ、在庫のお問い合わせ時に必ずお車の車台ＮＯ、
形式、年式をお知らせください
※モデルによりＦパワーローター、Ｆパワーパットの設定の無い車種もあります。