外車、国産を問わず、低価格で多数のラインナップがあります

■純正品と同レベルの価格帯※1で抜群の初期制動を有し、しかもダストは純正パッドより少なめ。
　補修品感覚でお求めできるスポーツパッドです。
■フロントパッドの表面には初期馴染みをよくするための　特殊コーティング※2を採用。
■スポーツパッドでありながら、純正品と同レベルのライフ。
※1：車種により純正価格より安価な場合もございますが、若干高い場合もございます。
※2：一部のリヤパッドにも採用しています。

■従来のストリートパッドの概念を覆す高い効きとコントロール性の良さを誇りながら究極にブレーキダストを低減させた新世代ブレーキパッド！
■セダンからスポーティカー、ミニバン、SUVなど
あらゆる車にベストマッチ。
■クイックな初期制動とワイドなコントロール性能を高次元でバランス！

■Ｓタイヤ・ハイグリップラジアルにベストマッチする抜群の効きと耐フェード性
■サーキット走行会をも視野に入れ開発された新素材�グラファイトメタリックがもたらす異次元の高温安定性と耐摩耗性能！
■サーキット専用材と違い、一般市街地での常温域でも強烈な初期制動を発揮！

■ブレーキアシスト、EBDなどの電子デバイスも考慮した摩擦材設計。
■低速域から高速域、低温時から高温時すべてにおいて安定した効きを発揮します。
あわせて、コントロール性にも優れているのが特徴です。
■高速クルージング派のあなたも峠を攻めたくなるような、ブレーキパッドです。
■X＝クロスオーバービークルの頭文字からネーミングされたSUV・RV専用ブレーキパッドです。

■ スリック、Ｓタイヤ限定
■ 焼結合金に近い新製法により高密度に摩擦材を成型。高い耐熱性と高強度を実現
■ ラップを重ねても、たれにくい高い熱安定性と優れた初期制動。そして“奥”でのコントロール性
■ ハイミューでありながら発熱量を抑え、キャリパーなどブレーキコンポーネントへの熱害を抑制
■ バックプレートにはNRSシステムを採用し摩擦材とバックプレートの剥離を防止（一部品番除く）

＜ブレーキローター　ラインナップ＞
価格、適応表はココをクリック！

■ディスク面の平行度、ランナウト、厚み変動といった基本的かつ重要な要件を高レベルで実現。
■ベンチレーテッドタイプのディスクは専用コンピューターによりウェイトバランスのチェックを行い、高速回転時の振動を防止。
■素材にはブレーキパッドとのミュー特性を考慮し定評のあるＦＣ材を採用。さらにカーボン、シリコンを始めとする各種添加剤を絶妙に配合し強度、耐熱性、耐クラック性を向上。
■世界的なマーケットを視野に大量生産。これにより驚くほどのリーズナブルな価格設定を実現。
■設定車種は、国産車から輸入車まで幅広く対応。

■スリット本数はブレーキ鳴き、パッド摩耗、ガス除去効果など様々な事案を考慮し６本に決定。スリットの角度、深さなども実戦データにより最適化。
■スリットのシェービング効果により、パッドから発生するガスや粉をディスク表面より効率よく排出。制動力も向上し、高い食付き感が得られ、タッチも良くなります。
■回転方向は高いスリット効果を得ることを重視し、リバース回転を採用。
■弊社ではスリット位置をディスクの表・裏面でオフセットすることにより、そのギャップを狭めジャダーの発生を防止しています。

■ローターに熱処理を施すことによりディスクの内部組織をよりいっそう安定化させ、初期の歪みや熱倒れを防止。耐摩耗性も向上。　
■サーキット走行などハードユースを前提にローター硬度もより最適化。
※HD・HSに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。

■さらなる制動力の向上を目的にスリット本数は片面１２本を採用。スリット位置をディスクの表・裏面でオフセットすることによりジャダーの発生を防止。
■より高いシェービング効果により冷却性能、パッドの摩擦係数、耐フェード性を向上させます。
※6本スリットの対応も可能です。詳しくはお問い合わせ下さい。
※HD・HSに熱処理は施されていますが、必ず当たり付けは行って下さい。ブレーキングによる急激なディスクの加熱・冷却はクラック、歪み、ジャダーの原因となります。

■PD/SD/HD/HS標準価格（2枚SET）の￥8,400アップ（税込）アップ
■全6色　ブラック、シャンパンゴールド、ブルー、イエロー、グリーン、レッド
■受注生産　納期約10日～